开行不到六年，两趟运行于重庆和西宁之间的普速客车都停运了
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摘要：开行不到六年，两趟运行于重庆和西宁之间的普速客车都停运了 本次铁路运行图调整，西宁到重庆西的T337/8次停运，这也意味着兰渝铁路全线开通后两趟运行于西宁与重庆之间的普速客
开行不到六年，两趟运行于重庆和西宁之间的普速客车都停运了
本次铁路运行图调整，西宁到重庆西的T337/8次停运，这也意味着兰渝铁路全线开通后两趟运行于西宁与重庆之间的普速客车都先后停运了，还有两年前停运的K2611/2。
2017年10月，随着兰渝铁路全线开通，重庆与西宁之间也有了两趟普速客车，一趟是成都铁路局担当的K2611/2，另外一趟是青藏铁路公司担当的K2637/8。K2611/2原先是2016年开行的重庆到陇南的列车，那时候兰渝铁路还未全线开通，等到兰渝铁路全线开通的时候，这趟列车就作为重庆到西宁的客车了。在兰渝铁路刚刚全线通车时，重庆到西宁有两趟客车可以选择。
K2611
K2637
但是到了2019年夏季的时候，K2611/2缩线为重庆到兰州，重庆去兰州是朝发夕至，兰州去重庆是夕发朝至。缩线后这趟车的客流也不如以前，最终在2021年停运。
K2611
而K2637/8在2020年夏季的运行图调整中升级为特快列车，车次变成T337/8，但是由于疫情的影响，这趟列车开行的时间并不是太多，即便开行的时候也经常是隔日运行，客流也并不理想。当然后来重庆北与西宁之间有当天可以到达的复兴号“绿巨人”动集列车，也分流了一些普速客车的客流。虽然T337/8今年上半年恢复过一段时间隔日运行，但客流不理想，最终在7月的调图中停运。
T337
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