建于大清光绪年间、日渐式微的偃师火车站
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摘要：建于大清光绪年间、日渐式微的偃师火车站 偃师因武王伐纣在此“息偃戎师”而得名，是一个千年古县，洛阳“九朝古都半在偃”。偃师火车站始建于1908年(光绪年间)，东距郑州站10
建于大清光绪年间、日渐式微的偃师火车站
偃师因武王伐纣在此“息偃戎师”而得名，是一个千年古县，洛阳“九朝古都半在偃”。偃师火车站始建于1908年(光绪年间)，东距郑州站100公里，西到洛阳站40公里，最多的时候每天停靠21列火车，计划经济时期，车站周围分布着县城主要的饭店、招待所。周总理、彭大将军、习仲勋等领导1958年来偃师就是在偃师站下火车的。
近些年，随着火车提速、高铁开通、城乡客运公交化、私家车普及，东边的黑石关站、西边的首阳山站都停办了客运业务，偃师站列车减少到11趟，再除去2趟洛阳终点站、1趟郑州终点站，每天只有8趟车过路，售票厅业务都合并到候车厅服务台了。除了节假日，客流稀稀拉拉，偌大的火车站广场，成了停车场、广场舞场地，营业时间每天调整为三个时段。周边的餐饮、住宿、商店等服务业也日渐萧条。
出行方式越来越多元化，可能县级火车站都难免客流量下降甚至停办客运业务的归宿。
火车淘汰了马车，也必将被更先进的交通工具所淘汰。各领风骚数百年，风流总被雨打风吹去。
现在偃师成了洛阳市的一个区，纳入洛阳城市建设范围，迎来了新的发展机遇。如果把偃师站重新定位为洛阳东站，疏解洛阳站的压力，古老的偃师站一定会老树发新芽开鲜花。期待
看完点赞，家财万贯
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