霍林河大街，计划经济时修的路真结实
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摘要：霍林河大街，计划经济时修的路真结实 通辽市著名的霍林河大街正在进行改造，在大街的南侧挖掘一道沟，修建排雨水管道工程。 这条修建于七十年代末期的路太坚固了，难以挖掘，
霍林河大街，计划经济时修的路真结实
通辽市著名的霍林河大街正在进行改造，在大街的南侧挖掘一道沟，修建排雨水管道工程。
这条修建于七十年代末期的路太坚固了，难以挖掘，施工方须动用大型机械才能挖动。打桩机工作的强度，震得街北100米远的15层高的科尔沁区政府大楼都跟着颤动，同频共振。
霍林河大街开始修建是1978年。当时哲里木盟还归吉林省管辖，从1969年到1979年整整十年。在1979年又划回内蒙古自治区。所以，霍林河大街可以说是吉林省修建的。
霍林河大街西起西辽河公路大桥，东至福利路，全长4661米，设计路宽54米。这条街历时两年，于1979年建成通车。这个时期修的是快车道，整个道路并未全部完成。1980年2月，已经归属内蒙古自治区的哲里木盟建设委员会批准了通辽市建委的申请，同意启动霍林河大街慢车道的修建工作。所谓慢车道，实际上是非机动车道，中间是隔离带，用以绿化和安装路灯。通辽的街道实行人车分离，就是从霍林河大街开始的。
当年修建霍林河大街，秉持“百年大计，质量第一”的方针，每项工程每道工序严之又严。碾压紧实的路面铺了一层狗头石！真材实料可见一斑。当时干部职工齐上阵，用手摆石头。正因为有了坚实的基础，霍林河大街建成通车没有进行过一次大修。
路基底层是石头
霍林河大街在八九十年代被称为内蒙古最宽最美的大街。它从立项设计到修建完工，凝结了吉林省和内蒙古自治区两省区的力量，是一条民族团结的大道，在通辽人民的心中有着崇高的地位！
致敬45年前的修路工人，致敬计划经济时的国有建设工程公司。
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