5月2日，k1348绿皮火车“加厢”行驶，载着1700名工友飞奔回西安
5月2日，k1348绿皮火车“加厢”行驶，载着1700名工友飞奔回西安
5月2日早晨8点50分，K1348从深圳驶到东莞火车站，东莞上车的乘客陆续鱼贯上车，我忽然发现2号车厢和3号车厢中间有一个“加1”车厢。有些奇怪：“加1”厢是什么车厢！
据悉，本次列车乘客太多，铁路局为让乘客按时出行，特意加挂了1节车厢“加1”厢。原来，“候补”是“加1”车厢。
东莞站上车的乘客多上车慢，耽误了两分钟，列车也在晚点两分钟后终于发车。我坐了下来，发现我所在的3号厢已经满员，过道也有人。乘务员建议：没买到座位票的乘客去“加1”厢！
K1348奔驰在崇山峻岭中，载着来打工人急驰向家的方向。卖特产的乘务员出现在3号车厢：五一假期乘客多，本次列车核载1200人，实载1700人，请大家保持安定。没座位的乘客有500位！
3号车厢有些拥挤，但这并不影响卖货乘务员的热情，他大声地讲着新疆乌梅的优点，随后，他大喊：10元一包，25元3包，100元13包。
3号车厢乘客多，新疆乌梅一会儿就卖光了。一会儿，卖水果的乘务员过来了，然而，他的水果生意并不好，没几个人买。同是卖货的乘务员结果大相径庭！
下午18点，K1348驶向长沙站，2号车厢也人满为患，过道都站满了乘客，车厢与车厢连接处堆满了行李箱，过道处站满了没座位的乘客。
厕所门口也站有人，他成了“厕所”门卫，有人上厕所，他就离开一下。我想起了28年前1998年我初到广东乘火车的情景：我曾经也是“厢所”门卫！
18点8分，列车停靠长沙站，长沙是个大站，下车的乘客太多，光乘客全部下车就用了十几分钟。下车的乘客多，我以为车厢应该会空一些，然而不是。
长沙站下车的人多，车厢空了几分钟，没过一会，车厢又满员了，原来上车的人一样多。五一节出行的乘客真多！
天慢慢地黑了，K1348急驰在黑夜中，载着1700名打工人奔向家乡。我没了睡意，拿出了手机，记录下了此时的心情。
春节去新疆女儿家，没能回老家，此五一长假，我正好回家看看，看看我的家人和朋友。西安，我回来了。
路漫漫其修远兮，吾将上下而求索。打工路不容易，年过半百的我仍在继续奔波。
加油吧自己！
