了不起的中国基建——京哈高速铁路
了不起的中国基建——京哈高速铁路
在之前的文章中，由北京出发的高速铁路我们写了京港高速铁路、京沪高速铁路、京张高速铁路以及京港高速铁路，那么今天就再写一篇由北京出发的高速铁路——京哈高速铁路！
京哈高速铁路简称京哈高铁，又名京哈高速线，是一条连接中国北京市与黑龙江省哈尔滨市的高速铁路，是《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路主通道之一“京哈-京港澳通道”的重要组成部分。
修建京哈高速铁路时全线分为三期、三段建设，它们分别是：
2007年8月23日，京哈高速铁路沈哈段开工建设；
2012年12月1日，京哈高速铁路沈哈段开通运营。
2014年2月28日，京哈高速铁路京沈段开工建设；
2018年12月29日，京哈高速铁路承沈（沈阳至承德）段开通运营；
2021年1月22日，京哈高速铁路京承段开通运营，标志着京哈高速铁路全线开通运营。
京哈高速铁路由北京朝阳站至哈尔滨站，全长1198千米，设32座车站，设计速度350千米/小时，运营速度300千米/小时。
是北京连接环渤海经济区和东北老工业基地两个经济区域的重要轨道交通设施，也是2022年北京冬奥会重要交通保障设施。
其中沈哈段是我国首条、同时也是世界上第一条投入运营的新建高寒地区的高速铁路。
2022年10月11日，石家庄（邯郸）至承德的直达高铁列车正式开通运营，这是北京地下直径线首次运营高速列车，也是北京铁路枢纽首次开行跨枢纽高速列车，京广高速铁路和京哈高速铁路在北京铁路枢纽正式实现贯通运行。
在北京朝阳站至五环路之间，京哈高速铁路设置了中国国内首个大跨度混凝土拱壳封闭式声屏障，有效降低了噪声对附近居民的影响。
京哈高速铁路的建成通车不仅缩短了各城市之间的距离，还对促进区域经济社会发展、助力东北全面振兴，都具有十分重要的意义。
小记：
最后，欢迎大家前来品鉴与指正！
另外我还是那句话，希望友友们能把你们所熟悉、或是想了解的铁路工程留在我的评论区里，我会随机选择一个铁路工程作为下期文章的素材！
谢谢友友们的支持与鼓励，与我一起来看看历史的轨道！！
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