牧马人爆改轮胎3个案例超酷图片欣赏

2026-04-12 00:48 点击：来源：逸叶汇

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牧马人爆改轮胎3个案例超酷图片欣赏

牧马人为越野而生，更为越野而改...

硬汉刮起KTV风，这样的牧马人你喜欢么

牧马人爆改轮胎3个案例超酷图片欣赏

车，几乎没有男人不喜欢。年少时，车是书柜的杂志，也是床头的海报，带着神一样的光环映照在少年的梦想中。没人去嘲笑少年，万一梦想实现了呢？年岁渐长，开始沉迷于论坛，忘我地搜索它的只言片语。终有一日拥有了一辆梦寐以求的车，才发现静默之间，早已与它成了“恋人”。而这一时期的生活，埋头苦干与放松消遣间渐失激情。在这个感官衰退的时间节点，有的人选择淡漠，而有的人却选择新生。

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顶火最新发布的TOPFIRE 愤怒前脸Ⅱ及TOPFIRE 愤怒机盖，无疑是现今最为瞩目的产品。TOPFIRE 愤怒前脸Ⅱ，顶火独家开模智造，模具精准，吻合度极高，拥有良好的韧性和强度。秉承顶火独有设计风格，赋予爱车情绪，使牧马人保持愤怒。TOPFIRE 愤怒机盖，层次分明的构造，不仅拥有巨大且凶狠的进气口，在两侧以及后部还分别设置了多达10处的散热孔，造就它成为史上迄今为止最高流量散热的引擎盖。对于本身就是高热型发动机，以及HEMI V8改装盛行的今天，其优势不言而喻。

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“劳拉轮眉”作为马友的心尖货，其超宽骨架给人以君临天下的气势，但宽度却让众多配件无所适从。为此，顶火配备专属定制的TOPFIRE JK前后杠，辅以各类顶级改装件，完全将“劳拉轮眉”的魅力发挥到极致。我们为其选择TOPFIRE 定制 “碎片”前杠，提供全包围式造型，与“劳拉轮眉”搭配更加和谐。牛栏与两侧包角均可任意拆卸，多变造型，足以满足各类需求。为保证前后呼应，后杠与轮眉的衔接也必须完美， TOPFIRE 定制“掠夺者”后杠无疑是最佳选择。其量身定制的宽度，与“劳拉轮眉”完美衔接，避免出现因轮眉过宽而无法选择合适的后杠，由此搭建的多层次造型也令整个尾部更为丰满。TOPFIRE 攀岩侧杠作为顶火旗下最经典的款式，简约、实用、不留泥沙，大梁结构安装位的杠体，足以支撑千斤顶，也可用于救援时锚点使用。

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如此强悍的车身，必然需要强大的底盘悬挂作为支撑。顶火为牧马人专属定制的TOPFIRE2.5英寸管径单绞牙安装套件，直接取孔固定即可完成安装，无需改变底盘结构。搭载性能出色的KING绞牙减震，让驾驶者能及时得到路面反馈，又能获得良好的舒适性。TOPFIRE 终极前桥加固，内置5mm钢管于桥管内，使用9点焊接连接前桥内外，使整个桥体融为一体。环顾整个底盘悬挂，配备TOPFIRE “恶魔之眼”差速器护甲，其轻体量、高强度的特点，让车辆能在颠簸路面自由驰骋。

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KING绞牙减震与氮气阻尼的搭配，面对任何路况，均可从容应对。FUEL BEAST 系列轮毂自面世以来，极具质感的配色以及大气五辐造型，早已深入人心。 20X12J ， ET: - 48 的数据，搭配38X15.5 R20的MICKEY THOMPSON 轮胎，足够的宽度才能搭配超宽的“劳拉轮眉”。然而，如此尺寸的轮胎必定让尾门“不堪重负”。为排解这一尴尬，我们配备了TOPFIRE定制油桶架，管制造型足够轻盈，为尾门减负不少，同时可携带两只SCEPTER军用油桶，40L的容量让驾车外出远行再无后顾之忧。

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颠覆传统美学概念，全车特效漆的加入，让这台牧马人更显稳重大气且不失神秘，呈现出超脱主流的独特气质。经过顶火的精雕细琢，一辆气宇轩昂的牧马人横空出世，意气风发驶向崭新旅途。

这里是顶火，我们智造“优雅的恶魔”。

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改装清单：

TOPFIRE 愤怒前脸Ⅱ

TOPFIRE 愤怒机盖

TOPFIRE 碎片前杠

TOPFIRE 掠夺者后杠

TOPFIRE 防盗牵引器

TOPFIRE 虎魄软缆导绳器

TOPFIRE 虎魄缆绳扣

TOPFIRE 单绞牙套件

TOPFIRE 油桶架

TOPFIRE 差速器护甲

KING 2.5管径绞牙减震

KING 2.0氮气阻尼

WARN 10000磅尼龙绳绞盘

MOPAR 遥控启动

G2鲁宾肯前加强半轴

Mopar 前差速器锁

Mopar 前差速器油封

MOpar轴承

FUEL 20寸轮毂

MICKEY THOMPSON 38X15.5R20 轮胎

为动而活，为越野而生。我就是我，吉普牧马人的世界你不懂

在越野车改装中，吉普的牧马人可以说是改装率最高的车型，有人说，牧马人的优点在于它的改造，也有人说，原厂的牧马人只是一个半成品，改装以后每一辆车的性能都不一样，是好是坏取决于改装技师的手艺、也关系着车主的品位。想一想，我们所见过的案例中，牧马人的改装绝非能找到百分之百的相识外形，但他们共同流露着真男人的独特品味。今天玩车之家就为大家带来JEEP吉普牧马人改装案例。

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美国风情常常与狂野挂钩，硬朗的外形、身上的派别符号，黑蜘蛛套件的升级加持下，进一步凸显车子的肌肉感，线条直接的灯眉贯穿前脸，形成一种坚固防盾，一种强悍的视觉冲击迎面扑来，如果细心发现，你前前后后里里外外都是黑蜘蛛“装甲”披身，温馨提醒各位，你的车辆千万别和它挨得太近了。

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这辆牧马人的大脚改装自AX756带防脱圈的轮毂(20*10J/ET-48)，搭配东洋轮胎37*13.5 R20MT，这样的组合征服那些崎岖的山路完全没有问题。

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可能大家很难从牧马人的大脚抽离到现实生活中来，因为它太直接的震撼到人心，甚至忽略“为什么一定要换轮眉、为什么要加装升高套件”等问题，如果大家有疑惑，现在可以解答——原厂的轮眉无法满足如此巨胎，而这款巨胎出自东洋之手，其狂放的钩状胎块设计对崎岖地形的征服力非常强劲。

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大胎块轮胎是征服险峻路况的保障之一，另一方面要考虑通过性的问题，底盘升高顺理成章成为改装的项目，其选用了RUBIICON的4.5寸长臂套件，与之匹配的是赫赫有名的FOX高低压缩可调减震，在做到底盘举升4.5寸的同时，使得整车的抓地性和舒适性趋于完美，操控自然不言而喻，足以应对任何路况。

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FOX推出2.5寸直径(桶身)的减震器是可谓是翻身之作，加大的桶身可容纳更多的油量，令减震器在越野路面的上的表现相较于旧款硬实的表现，可谓柔韧有余。Teraflex 的3-6寸前方向套装和RAPTOR后止推杆，对于升高4.5英寸的牧马人来说，这些配件是保证车辆越野安全的必须品，这样才能享受更多的越野乐趣。

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在崎岖或越野路面上玩耍时，方向盘是很容易滑手、打手而发生危险，而可调转向减震器的最关键作用是增加方向盘的阻尼，另一种情况，驾驶员掌握方向盘的大多拇指是朝内，而越野捉方向盘拇指必须朝外，要不然在反弹的一瞬间整个方向盘会很快速度打向一边，很多情况下手指头很容易被弹断。

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这款牧马人的轮胎外径达到了37寸之多，而原厂的转向减震器阻尼没办法支持这么大的轮胎。因为当你遇到大泥坑坑或大障碍，大轮胎传递给方向机的反馈力变得更大了，原装转减导致你捉不住方向盘了，所以，必须要靠一种高阻尼转减来解决它的问题。名气十足的ATS可调转向减震器驾到顺利解决了这一问题。

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传动比是动力输出的重要参数，其精确性将直接影响发动机的转速和变速箱换挡的匹配问题，如果不准确将会导致耗油、加速反应不理想，而牧马人改装后的速比为4.88，有效解决牧马人换大轮胎之后提速”肉肉哒”的问题。

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排气改装了VANHOOL牧马人JK两边单出排气尾段，材质为SUS304不锈钢。需要注意的一点是，原装的牧马人，不管是罗宾汉或是撒哈拉，都是单出尾管，而Vanhool的尾段则提供双出尾管，带来更为畅快的排气效果，也为牧马人车尾带来性能车般的视觉感受。

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为了保障巨型轮胎的稳固安装，TERAFLEX尾门加固完美的解决了我们的顾虑。加厚合页轴承与尾门摆页一体，增加整体强度，保护尾门防止变形。备胎支架与尾门摆页通过多个螺丝紧固增加强度。简约的设计完全抛开了后杠带备胎架的累赘，足以承受最大37寸轮胎的重量，更可以减少后杠备胎架长期时候后的杂音。

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无论你爱车如命还是急着买车或是改装，我们每天都会推送最新的实用汽车资讯改装案例，不停输送车迷们的精神食粮，来加入我们吧。

硬汉刮起KTV风，这样的牧马人你喜欢么

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Jeep牧马人车型自诞生以来，就一直被作为全世界越野爱好者的终极向往，它象征着自由和激情，以及对更纯粹生活方式的理解和追求。牧马人为越野而生，更为越野而改...当然这句话不包括今天这位牧马人，身体里虽然流淌着硬汉的血液，但相比全路况之王，沉迷于灯红酒绿的它更愿意变身为一个夜总会，一个酒醉灯谜的大party... 看看它全身包裹的梦幻紫色霓虹灯和隔着几个街区都能听见的DUB Edition音响，虽然还保留着不少越野能力，但这辆牧马人的心早已从加利福尼亚跑到拉斯维加斯了。