包银高铁要通车！从银川到北京，时间和票价真能双赢？
包银高铁要通车！从银川到北京，时间和票价真能双赢？
包银高铁，它要是建成了，对银川还有整个大西北的交通，都可能带来大变化。
宁夏国运集团统计，2024年高铁拉了195.8万人次，让地区间的人员流动更频繁了。包银高铁通车后，说不定能拉更多人。3月6日，包银高铁内蒙古段最后一座大桥合龙，这下桥梁、隧道都贯通了。3月初的时候，铺轨工作已经完成一半多，估计今年就能全线通车。
银川是宁夏首府，一直想有更方便的交通。现在银川人坐高铁进京，得绕西安、郑州，全程1784公里，就算坐最快的车，也得花近7个小时，车票还贵，车次也少。包银高铁是全国高铁网京兰通道的一部分，连接包头和银川，全长519公里，设计时速250公里。2024年10月1日，惠农到银川这97公里已经通车了，剩下包头到惠农的422公里，预计2025年底前也能通车。
等全线通车，银川进京就有新路线了。新路线全长1152公里，比原来短了600多公里，最快5到6个小时就能到，车票还更便宜，终点站是北京北站。新路线路程短、时间省、票价低，车次也会增加，很可能成为银川和北京往来的主要通道，带动两地经济交流。
不过，对于包银高铁通车后的便利，大家看法不一样。有人说，包银高铁通车后，包头到银川最快2小时就能到。但马上有人反对，519公里的路，设计时速250公里，中间还要停13个站，怎么可能2小时跑完全程？就算一站不停，理论上都得2个多小时，更何况每个站停靠、启动、减速都要时间，算下来至少得3个多小时。
对于银川到北京的通行时间，大家也争得不可开交。有人觉得5个半小时就能到，也有人觉得不可能。包银高铁有的路段时速250公里，有的路段只有200公里，平均能有200公里时速就不错了。1200公里的路，至少得6个小时。不过，如果开通只停北京、张家口、呼和浩特、包头、巴彦淖尔、银川的直达车，或许6小时内能到，但要是每个站都停，7个小时都不一定够。
除了通行时间，包银高铁的线路规划也被人吐槽。银川进京高铁走太原才是最近的，希望国家能开通银川到太原的高铁，这样山东、山西、河北、北京都能受益。还有人抱怨，包银高铁建设进度被内蒙古拖累了，宁夏境内早就修好了，内蒙古段却一直磨磨蹭蹭。
虽说大家争议不断，但包银高铁的作用不能小看。对乌海人来说，包银高铁通车后，南下能快速到西安、成都，北上能直达呼和浩特、北京，出行方便多了。而且，包银高铁全线通车后，二等座票价估计400多元，比绕西安、郑州的高铁便宜不少。
