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​今年春运呼和浩特与重庆之间开行了一趟高档次的普速临客

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摘要:今年春运呼和浩特与重庆之间开行了一趟高档次的普速临客 今年春运期间开行了不少临客,其中有一趟是呼和浩特开往重庆西的Z4031/2/3/4次列车,算是普速客车里面档次最高的了,采用

今年春运呼和浩特与重庆之间开行了一趟高档次的普速临客

今年春运期间开行了不少临客,其中有一趟是呼和浩特开往重庆西的Z4031/2/3/4次列车,算是普速客车里面档次最高的了,采用25T型空调客车,用和谐3D型电力机车牵引,在提速线路上的最高运行时速可以达到160公里,该趟列车由呼和浩特铁路局担当客运乘务,运行京包铁路、包西铁路、西康铁路、阳安铁路、兰渝铁路,在安康与重庆西之间没有选择路程近的襄渝铁路,临客往往也要考虑一些周边地区,所以有些列车路线有绕行。

Z4033次列车

软卧车厢

车牌纸贴

其实呼和浩特与重庆之间在2011年和2012年春运的时候就开行过临客,当时还是用的空调客车,重庆这边是走的襄渝方向。而且2012年暑运期间也开行过呼和浩特与重庆之间的临客,用的是非空调客车。鉴于两地之间有客流,2013年春季开行了呼和浩特东到重庆北的1265/6次列车,采用的是25B型的非空调客车,走京包线、包西线、西康线、襄渝线,由成都铁路局担当客运乘务。

1265次列车

1266次列车

2013年底,1265/6次列车升级为空调快速列车,车次变成了K1535/6次,运行路线没变,但是舒适度提升了,当然票价也提升了。

K1535次列车

不过2014年夏季开行了一趟呼和浩特到昆明的K691/2/3/4次列车,那趟列车在重庆与呼和浩特之间运行路线与K1535/6次一样,只是重庆枢纽只在北碚站办客,但是在这段线路沿线或多或少对K1535/6的客流产生了冲击。

K692次列车

2017年,由于客流不理想,所以K1535/6次列车就停运了,呼和浩特与重庆之间就只能选择K691/2/3/4次列车。2018年的时候,随着渝贵铁路的开通,呼昆客车也改走渝贵线,在重庆枢纽进重庆西站办客,车次是K691/2次。

K692次列车

当然今年春运期间开行的呼和浩特到重庆西Z4031/2/3/4次列车也方便重庆、南充、广元、汉中这些地方去呼和浩特,不过临客终归是临客,也就是春运期间开行一下,只有少数临客后来变成图定列车。

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